Skorgenes 395 Fly & HT

Skorgenes 395 esiteltiin yleisölle Göteborgin messuilla tammikuussa 2009.

Skorgenes 395 Fly:n sisarmalli 375 Fly on saanut paljon kiitosta polttoainetaloudellisuudesta ja reilu 300 mailin toimintasäde onkin osoitus nykyaikaisesta taloudellisesta rungosta. Skorgenes 395 Fly:n ominaisuudet ovat vain parantuneet pidemmän rungon antaessa veneeseen lisää rauhallisuutta ajossa ja lisää tilaa ihmisille ja tavaroille.

Muotoilu on omintakeista Skorgenes muotokieltä. Pikantti yksityiskohta on suuret hienot runkoikkunat molemmissa keskikajuutoissa. Suurella takakannella ja yläohjaamossa on tilaa auringonottoon ja istumapaikat kuudelle hengelle.

Valoisasta salongista on vaivaton kulku lasisen liukuoven kautta takakannelle ja uimatasolle. Takakannen alla ja yläohjaamon rappujen alla on runsaasti säilytystilaa esim. pelastusliiveille ja ulkokalusteille.

• Valoisa, tilava salonki
• Kolme erillistä hyttiä, kussakin reilut makuutilat kahdelle aikuiselle
• Iso WC sekä erillinen tilava suihkutila
• Seisomakorkeus pidemmällekin henkilölle, jopa suihkussa
• Mallikelpoinen ohjaamo
• Runsaasti säilytystilaa takakannen alla
• Uudenaikainen runko, joka takaa pienen polttoaineenkulutuksen
• Hyvä vakiovarustus, jopa pakastin vakiona

Mukavuutta, väljyyttä ja tukevaa venettä etsivälle, tässä on oikea valinta.

Tästä linkistä pääset tutustumaan Skorgenes 395 Fly:n esittelyvideoon

Skorgenes 395:ttä valmistetaan myös HT-versiona, sekä SB ( Sun Bridge)-versiona. HT-mallissa on suuret lasiset kattoluukut katossa ja avotila yläohjaamon portaiden puuttuessa entuudestaan isompi. SB-mallissa on yläohjaamoveneen tapaan portaat yläohjaamon tilalla olevalle auringonottotasolle, jossa voi nauttia hienosta ilmasta ajossa ja satamassa. Alaohjaamoon saa raitista ilmaa ja auringon valoa HT:n tapaan kahdesta isosta lasisesta avattavasta kattoluukusta.

KLIKK-julkaisi testin SKORGENES 395 Fly veneestä, josta ohessa lyhennelmä suomeksi. Kokonaisuudessaan näet jutun tästä linkistä,

Kohta on vuosi mennyt siitä kun olimme vesillä Skorgenesin uuden lippulaivan 445;sen kanssa ja nyt on taas uusi malli kehitetty. Jonkun verran pienempi, mutta tarjoaa myös paljon ja on noin 150.000 eur edullisempi kuin lippulaiva.

Kaksi Volvo Pentan D4-konetta ja suora akseli tuntuu olevan oikea ratkaisu tähän malliin. Vaihtoehtoisia koneinstallaatioita tulee mukaan kuvioon pikku hiljaa. Kuten yleensä uudessa veneessä niin tässäkään ei ollut optimaalisia potkureita, ja se antoi uskoa siihen että pari solmua pitäisi vielä irtoa oikeilla potkureilla.

395- veneellä on paljon yhtäläisyyksiä isosisko 445;sen ja pikkusisko 375;sen kanssa. Sisustuspuolella paljon on parannetu ja kehitetty eteenpäin 375 mallista.
Testipäivänä helmikuussa piti tyytyä sisäohjaamoon ja silloin tuli testattua defrosterin toiminta, joka piti kiitettävän hyvin tuulilasin kirkkaana sisäpuolelta, osaltaan katossa olevien pienten tuuletussuuttimien avulla. Myös pyyhkijät toimivat hyvin . Toinen tärkeä ominaisuus on että tuulilasi ei ole alumiiniraameilla kiinnitetty vaan liimattu paikalleen, tämä estää raameista syntyvän huurre-effektin. Muita etuja on ylärakenteen jäykkyys ja matalampi äänitaso. Ajamalla virrassa pääsimme 30.1 solmuun GPS:n mukaan, ja veneessä oli 4 miestä ja kokonaispaino jossain 10,7 tonnin paikkeilla. Kierroslukumittari näytti 3350 kr/min ja se indikoi, että potkurit ovat hiukan liian isoja. Mielenkiintoista oli huomata että plaanaus kynnys on n.11-12 solmun kohdalla ja että paras matkavauhti on n. 24-26 s.

Wc ja suihkutilat ovat erikseen, joka on erittäin käytännöllinen ratkaisu. Skorgenes 395 tarjoaa hienot sisätilat ja salongin mukavasta istuinryhmästä, sekä kuljettajan paikasta, on vaikea löytää moittivaa sanaa. Peräkannella on ruhtinaallisesti tilaa ja vaikka kaappi/säilytys tilaa ei ole kovin paljon niin ratkaisut toimivat ja on harkittuja, sen osoittaa esim. keittiössä yhden säilytysoven takana oleva paperirullateline..

Yhteenveto:
Varsinaista meritestiä ei voitu suorittaa, koska oli pläkä keli. Kokonaisvaikutelmaksi jäi, että Skorgenes 395 Fly on moderni ja laadukas vene, niin designin kuin tekniikan ja sisustuksen puolesta. Kilpailijoita on monta, mutta Skorgenesillä on etua hinnastaan.